汽車轉子的工作原理及常見問題分析

汽車轉子因換向困難、轉速高、各種故障多發。常見的故障有換向器損壞、軸承損壞、風葉損壞、電刷磨損、汽車轉子繞組燒毀等。

換向器損壞

換向器常見的故障是表面燒成洞、換向片飛出、換向片與換向片之間短路、換向器失圓、換向器磨損過度、云母片凸出、換向片與線圈引線虛接等。

換向器表面燒成洞、換向片飛出、換向片與換向片之間短路、換向器磨損過度的故障，要對換向器進行拆換，同時汽車轉子繞組也需要拆換。

對于換向器失圓的故障，用臥式車床進行加工處理后，還可繼續使用。

換向片與線圈引起虛接的，視情況可對虛接的故障點進行沖洗鉚接或焊接。如無法找到故障點的，只能對換向器進行拆換，同時汽車轉子繞組也需要拆換。

換向器云母片凸出的，可將鋼鋸條帶齒的一側打磨薄后，將云母片刻低，并進行倒角和研磨處理。

軸承損壞

電動工具常用的軸承型號有608、629、101、102、200、201等。

軸承的常見故障是間隙過大、軸承碎裂、跑外套、跑內套、抱死等。

對于軸承間隙過大、軸承碎裂、抱死等故障，需要換上新軸承。對于某些跑外套、間隙過大的，可墊薄鐵皮（如可用某些鐵制的飲料瓶）或拆換機殼。而對于某些間隙不是特別大的，可涂AB膠來解決。對于某些跑內套的，可在轉軸上用沖麻點的方法來解決。

風葉損壞

風葉多見故障時風葉碎裂、變形、松動，可拆舊件或換上新品。對于鐵質風葉變形的，也可用尖嘴鉗進行校正。對于風葉與軸之間松動的，也可涂AB膠來粘牢。

電刷磨損

一般情況下，當電刷的長度磨損到原長度的1/3時，應進行拆換。電刷過短，很容易燒毀換向器而造成汽車轉子報廢。電刷的尺寸，一般用長×寬×高表示，拆換時除要求尺寸一樣外，還要用相同的牌號來拆換。一般情況下，2個電刷應同時拆換。

汽車轉子在高速下旋轉，其速度接近臨界轉速時轉軸產生撓度變形。甚至由于共振引起機械破壞。汽車轉子的橫向振動的固有頻率是多階的，故其相應的臨界轉速也是多階的。當汽車轉子的工作轉速低于一階臨界轉速時稱為剛性汽車轉子，而汽車轉子的工作轉速高于一階臨界轉速時稱為柔性汽車轉子。

工作原理

例如，感應電動機中由轉軸鐵芯和嵌在鐵芯上的閉合導體構成的汽車轉子，在定子繞組產生的旋轉磁場的驅動下產生高速轉動。汽車轉子兩端采用滾動軸承并安裝固定在電動機外殼的端蓋中。

因為無論哪種型的汽車轉子、當其運轉時都會產生離心慣性力，并影響汽車轉子的強度和機械效率。所以對汽車轉子都適當地加以平衡，重新分布其各部分的質量，以便減小在轉動過程中產生的離心慣性力。

當汽車轉子的不平衡質量近似地分布在垂直于旋轉軸的同一平面上時，如單個盤形凸輪的平衡，可以通過增加或去除平衡塊重量的大小和位置，達到靜平衡，即使汽車轉子上各個部分的質量之重心與旋轉軸重合。

而當汽車轉子的不平衡重量位于垂直旋轉軸的平行平面時，只有汽車轉子轉動起來后，才會出現不平衡重量，這種動不平衡的消除，多是通過改變平衡塊的重量和位置，消除慣性力和慣性力偶達到動平衡。避免汽車轉子在彈性支承上產生振動。